Lindum

Gjenvinningsstasjonen har mottak av bildekk, både med og uten felg. Disse blir levert til materialgjenvinning.

Visste du at:
Hvert år blir det samlet inn rundt 4 millioner bildekk i Norge. Returgraden på dekk ligger på rundt 100 prosent.

Materialgjenvinning – betyr mekanisk bearbeiding eller kjemisk nedbryting av kasserte dekk, ned i fraksjoner eller bestanddeler som skal benyttes til nye formål, produkter (granulat til kunstgressbaner, gummigranulat i asfalt,osv)

Energigjenvinning – betyr utnyttelse av den energien i gummien som frigjøres ved forbrenning.

Artige fakta hentet fra Dekkretur AS sine sider:

Store fordeler med gummigranulat i asfalt.
Gummiasfalt blir noe dyrere enn tradisjonell asfalt, men det oppveies først og fremst med lengre vedlikeholdsfrekvens, 7-8 år mot 3-4 år for tradisjonell asfalt.I tillegg har gummiasfalt flere miljø- og trafikksikkerhetsmessige fordeler. Trafikkstøyen blir ca. 2 desibel lavere (og det betyr mye siden desibel måles etter en logaritmisk skala).Gummiasfalt gir en liten svikt, som når tyngre biler passerer, resulterer i at isen på islagt veibane sprekker opp tidligere enn ellers, og gir raskere bar vei. Gummien i asfalten gjør dessuten asfalten mørkere, og ved sollys mot veien betyr dette også ytterligere tidligere is- og snøfri vei.
Fakta:
Spania la i 2007/08 hele 50 km motorvei med gummiasfalt.
Sverige har lagt flere prøvestrekninger med gummiasfalt, og lagt legging av gummiasfalt inn i langtidsplanene.
Statens Vegvesen har også lagt prøvestrekninger med gummiasfalt i Norge.

Tilbake.